臨時占道時段:4月8日至11日的上午10:30-下午4:30
  雙向交通管制:12日、13日、14日的0點至6點封閉維修
  重慶晨報訊 (記者 李瀾 實習生 薛北)九龍坡公安分局昨天發佈消息稱,清明節後鵝公岩大橋斜拉索將更換,屆時將實施交通管制。
  更換斜拉索時將占道,臨時占道時段為4月8日至4月11日的上午10:30-下午4:30。
  4月12日、13日、14日三天的0:00至6:00,將對鵝公岩大橋進行專項檢測及維護,在此期間鵝公岩大橋實行雙向交通管制(遇雨順延),屆時凡過往大橋的所有機動車輛請改道行駛。
  臨時改道建議線路
  製圖/朱正非
  只檢查維修一根拉索
  臨時占用雙向最右側車道
  九龍坡往南岸方向
  (1)經楊家坪-謝家灣立交-袁家崗-黃沙溪立交-菜袁路-南區路-重慶長江大橋-南岸
  (2)楊家坪-謝家灣立交-袁家崗-黃沙溪立交-菜袁路-菜園壩立交-菜園壩長江大橋-南岸
  重慶晨報訊 (記者 蔣艷)鵝公岩大橋完成了路面大修後,清明節後將進行拉索的檢測和維修。重慶市城投路橋管理公司人士昨日表示,這次的檢查和維修,主要涉及單根拉索,對交通的影響不會太大。
  去年底完成路面大修
  鵝公岩大橋於1997年開工建設,2000年建成通車。隨著城市的發展,鵝公岩大橋已經成為繁忙的交通要道,過往車輛日益增加,日均車流量目前已達16萬輛,遠超設計之初的6.5萬輛/日。
  近年來,雖然對鵝公岩大橋進行了多次維修,但還是難以滿足車輛安全通行的基本要求。去年8月開始,鵝公岩大橋啟動了路面拓寬大修。大修的原因,除了車流量大增之外,還有瀝青混凝土鋪裝層老化開裂、橋面出現嚴重的破損與推移等病害。
  而且,鵝公岩大橋曾經規劃為公軌共用橋,人行道為軌道交通預留通道。由於輕軌的規劃調整,軌道交通將不再通行鵝公岩大橋,而是在附近新建專用的軌道橋。為增加橋面通行能力,大修中還取消了人行道,將橋面現狀雙向6車道拓寬改造為雙向8車道。
  2013年12月26日,經過4個多月大修的鵝公岩大橋完工,路面更舒適,並增加了通行能力。
  單根拉索維修後安裝
  根據資料顯示,鵝公岩大橋正橋長1420米,主橋長1022米,主跨600米。橋型為門形雙塔柱懸索橋,主塔高163.9米,是城市的標誌建築之一。
  這也是主城的首座雙斜拉懸索橋,拉索是橋梁的主要結構,因此安全性特別重要。重慶市城投路橋管理公司人士介紹,除了日常的例行檢測之外,這次將主要對其中一根拉索進行檢查、維修。
  目前來看,施工人員將把涉及到的這根拉索取下,檢查維修後,再安裝回原位,因此對交通的影響較小。鵝公岩大橋斜拉索更換前,現場將搭設施工區,臨時占用寬3.5m、長約100m的雙向最右側車道。
  巴南區往九龍坡方向
  巴南區-渝南大道(紅光大道)-李家沱長江大橋-錦龍路-毛線溝立交-楊家坪
  南岸往九龍坡方向
  (1)南岸-重慶長江大橋-南區路-菜袁路-菜九路-九濱路-直港大道-楊家坪(或黃沙溪立交-袁家崗-謝家灣立交-楊家坪)
  (2)南岸-菜園壩長江大橋-菜園壩立交-菜袁路-菜九路-九濱路-直港大道-楊家坪(或黃沙溪立交-袁家崗-謝家灣立交-楊家坪)
  九龍坡往巴南方向
  楊家坪-毛線溝立交-錦龍路-李家沱長江大橋-渝南大道-巴南區  (原標題:鵝公岩大橋換斜拉索 將交通管制 )
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